由于运力有限,日本雇佣军的五千兵力将乘坐机动货船跟随天策军行动。
现在天津造船厂生产的机动货船虽然还是木质,但是已经升级,从一千两百吨的排水量提高到了一千八百吨,航速也有所提升,最高达到了二十五节,基本能够跟的上海军战舰的速度。
机动货船的构造为开敞式船艉,拥有六个货仓双层结构,另外还有压载水舱,燃油舱,淡水舱,艏侧推舱和机舱等,都能够遮风挡雨,所以运人一点问题也没有。
石景山工业区已经开始出钢,明年初将能达到设立产能的年产五十万吨。大批经过石景山工业区建设锤炼出来的焊工已经奔赴天津,一些船用钢板也已经运往天津造船厂。
第一批钢铁船只的建造将是仿制现有的机动渔船,排水量为五百吨。参与建造这些机动渔船的还有那些老船工,他们也能为船只建造提供宝贵的经验。
由于船舶工作环境恶劣,船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求很严格。
第一批钢铁渔船的建造,就是为了检验钢铁厂的船用钢板是否合格。
现在起点城的造船基地有两个,一个是天津的全资造船厂,一个是位于上海长江入海口的合资造船厂。合资造船厂是与沈廷扬合作成立的,目前生产的船型也是机动货船。
不过上海的造船厂建造的船型种类有两种,一种是内河船,一种是海船。上海造船厂所建的船只已经开始对外销售,其中内河船只销售的最好。虽然同吨位的船只比传统的贵了两倍倍还多,但是销售情况依然向好,毕竟节省了人力,这笔账不难算。
十月十一日凌晨,尖锐的军号声响起,香港、台北、基隆三处军港内瞬间灯火通明,码头上的照明灯把港口照的照的亮如白昼,每艘战舰上的灯光都已经开启,使得整个码头星星点点。
首先登船的是装甲车,这些装甲车是平时执行陆地巡逻任务的,履带与地面的摩擦声阵阵传来,它们在专人的指引下依次进入底层船舱,船舱内已经有其他没有下船的战车。
其次是天策军士兵登船,他们整齐而有序,除了军官偶尔的命令声,几乎听不到其他人声,只有铿锵的脚步声和武器与身体轻微的碰撞声。
再其后是治安军的士兵,治安军士兵比较有特色,几乎人手推着一辆自行车,一排排地登上战舰。
王越这时候也起来了,他匆匆洗漱完毕,用过董小宛精心制作的早点后,来到登陆舰作战指挥室。
这时候参谋长李子雄和海军司令员韦小亮等人,已经在这里等着了。
“司令,我们预定的包围地点设置在巴拉望群岛以北
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