“弗兰茨大公,有一个不幸的消息告诉你。您预订的橡胶,巴西人没法按时交付了。内战的局势对于他们非常不利,叛军占领了部分橡胶产区,甚至还将橡胶树砍伐当做燃料使用。
但我们的橡胶缺口也越来越大。民用橡胶轮胎的生产不得不停止,集中材料完成军队交付的订单。”
阿佳妮对此十分担忧,因为奥地利几乎每年都会爆发一次橡胶危机。
虽然从1839年开始巴西就一直在扩大产能,但是橡胶这种东西并不是你想扩大产能就能立刻扩大的,哪怕是你投入再多的钱也需要等它慢慢生长,而这一长就是8-10年。
这些来年巴西人不过是又找到一些野生的橡胶林,但是总产量也没有达到700吨,而奥地利的橡胶实际需求量每年在1000吨以上,巨大的缺口甚至让弗兰茨觉得在真腊种植的橡胶林还不够。
看来为了交付军方的订单,弗兰茨只能让充气轮胎提前面世了。
只不过这一次弗兰茨错了,充气轮胎虽然是轮胎史上的一大进步,但是仅考虑耐用性的话,实际上是实心轮胎更胜一筹。
充气轮胎的抗震性更好,且更加省力,成功地提升了运输的效率,也让坐车成为了一种享受。
其实在充气轮胎发明之前,马车内是十分颠簸的。当时的贵族为了坐得舒服一些,往往都配备了昂贵的马车减震器。
而且充气轮胎实际上比实心轮胎的适应性和操作性更强,因为实心轮胎自身带有高弹、高耐磨的特点,这使得它在面对复杂路面的时候更加难以控制,甚至容易发生翻车的危险。
但这一番操作下来,奥地利的橡胶缺口越来越大了,达官贵人们为了提升自己的感受,纷纷向弗兰茨的工厂抛出订单,有些人甚至打起了军队的主意。
言归正传,弗兰茨也知道这个情况,但是橡胶的问题真的十分无解,为了破解这种局面他甚至打起了人工合成橡胶的主意。
但“人工橡胶”计划几年来就像石沉大海一般杳无音讯,毕竟前置科技差得有些多,倒是对材料化学的发展起了推进作用。
现在弗兰茨能做的只有进一步扩大橡胶种植的面积,至少为未来做好准备。
同时由于电解在工业上越来越广泛的应用,电力紧缺的问题也越来越严重,传统的手摇式发电机根本无法满足日益增长的需求。
弗兰茨同样投入了大量资金进行研究,但所得到的结果不过是从手摇动力变成了蒸汽杠杆而已,效率依然十分低下。
但这个时候尼古拉·特斯拉还没出生,甚至支撑他完成交流发电机的电磁学原理还没得到完善,弗兰茨也只能用这种最蠢的方式来提升功率。
不过好在蒸汽轮机的发明,不至于让电力的成本过高。
当然弗兰茨并没有减少对电力学
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