的名字中就能看出一些端倪，这款车备受军方喜爱。
而揽胜则是大尺寸豪华越野车，配置高端、采用轻量化车身设计，更加适合普通人驾驶。
著名的英国首相温斯顿·丘吉尔，他的座驾就是一辆揽胜。
这两款车型风格迥异，销量也不分上下（因为揽胜很贵），所以，就造成路虎品牌目前的发展理念很模糊，不知道该往哪个方向走。
除了这两款在售车型外，路虎还有两款在设计中的车型。一款就是之前提到过的“钢铁硬汉”——防御者。一款则是路虎发现。
它们就好像是卫士与揽胜的延伸——品牌朝着两极化发展。
这无疑是一个错误的方向，市场对一个汽车品牌的定位往往只会有一个，硬汉和绅士是两种迥然不同的风格，鱼和熊掌向来不可兼得，所以必须做出取舍。
“我们先来谈谈品牌定位的问题。”李亚东将眼前的一大堆资料推开，望向众人问道：“各位畅所欲言，说说你们心目中对路虎品牌的看法、将它定位于一个怎样的品牌？”
“当然是专业的越野车制造品牌。”戴维斯第一个发表意见。
“说具体点。”李亚东示意。
“我们拥有世界顶级的四轮驱动技术，拥有能适应绝大多数地貌的底盘调校系统，它是当之无愧的越野王者，这是我的看法。”
“所以在你心中，这个品牌的定位更偏向于越野？”李亚东问。
“可以这么说。”戴维斯点头，“所谓越野车越野车，如果丧失了越野性能，就好像国王丢掉了皇冠。因此我的设计理念，所有的其他细节，都必须遵从保证越野性能最大发挥的前提。”
“那你对揽胜这款车型怎么看？”李亚东饶有兴致的问。
“说实话，我不认为它是一款很合格的越野车，它的诞生主要是与另一款车型细分市场。而事实证明，即便我们耗费了如此多的物力财力，揽胜车型的销量，与销售了几十年的路虎车型相比，也就在伯仲之间。”
我也感觉你不是一个很合格的一把手。李亚东在心里感慨道。
不是说戴维斯不好，实际上这个人很有才。奈何他的设计理念，与路虎未来的品牌定位，不太相符。
“史蒂芬，说说你的看法？”
“好的，老板。”史蒂芬点头，“实不相瞒，揽胜车型就是我主导研发的，在这方面我与戴维斯先生存在很大分歧。目前世界上生产硬派越野车的厂家不少，例如jeep、悍马等等，我们品牌的起源，便是以jeep车型为基础，如果再与他们的发展方向一致，我们很难占据优势。所以我个人觉得，路虎品牌想要发展壮大，就必须另辟蹊径，走一条别人没走过的路。只是这条路到底是什么，我……目前还不太清楚，仍在探索之中。”
“啪啪啪……”会
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