组织模式,虽然做不到像荷兰本土那样,一天可以同时开工建造上百条船,但也能按照标准设计,模块化生产,可以做到同时开工建造数条大船。
要知道全球造船工业,一直到18世纪中晚期,船只的设计和建造还没有大范围地实施标准化设计和生产。每艘船的规格和船形,往往是由造船匠的经验,甚至因一时兴起而改变设计。那个时期的造船,是不依靠任何设计图纸的,所有的设计模型都在造船匠的脑子里。
但是,在建业造船场,齐天对所有的船匠都定下了一个标准,船只建造前过程中必须要形成设计图纸,各个功能模块的尺寸必须有统一的度量标识。船只在建造完成后,根据其使用后的反馈,做出相应改善时,也必须对原有设计图纸进行变更,最终形成一套成熟的船形设计图。
在后续再次建造同一规制的船形时,就可以根据其设计图,很快地按标准进行生产建造,不仅可以排除造船匠的主观个人因素,而且可以进行规模化的生产建造。
就比如这艘新建的移民专用船,一边设计建造,一边形成图纸设计,用时超过五个多月,但其姊妹船因为是根据原有设计图建造,从龙骨铺设,到预计完工下水,前后不超过三个月。而且在生产建造过程中,还按照民政府交通处的订单规划,多生产了数套此类船板和船具,为以后生产建造同类型船只,节约了更多时间。
“大总管,我们已经连续建造了两艘那种400多吨的快速巡航战舰,现在又非常的完美设计出了800吨的移民船。我认为,我们下一步应该设计建造一艘超过800吨的大型战舰。”建业造船场设计总工--西班牙人多尼尔·弗朗西斯来到齐天和牛进明身边,用不太熟练的汉语说道:“在西班牙海军当中,大型炮舰可是海战的绝对主力。”
牛进明闻言,也是点头表示认同这个理念。汉洲谁说有十几条大船,可大部分都是以前的武装商船,而自己建造的两艘专业战舰,也只是400吨左右的中型战船,虽然速度快一点,但火力上,对上荷兰武装商船,并没有绝对优势。
他也曾多次听说船场的那些西班牙船匠提起,在欧洲,西班牙人拥有八百到一千吨的大型战舰,配备的火炮多达四五十门。甚至,他们还有超过一千吨的巨舰,火炮更是配备了六十多门。若是有一艘这样的战舰,那么,在整个南洋地区,就凭荷兰那些四五百吨的武装商船,遇到这种巨舰,绝对只有挨宰的份。
谷/span“目前,我们还暂时不需要这样的大型战舰。”齐天笑了笑,对多尼尔·弗朗西斯说道:“我们汉洲还没有足够实力拥有这种战舰。而且,我们现在的海上力量薄弱,也不是与荷兰人
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