不少的管理人才,特别是关雅妮的父亲关心远掌握的工业制造集团,这方面的人才一定更多。在不暴露圣龙和创力世纪关系的前提下,如何让双方人才顺畅流动,成了禹言目前首要解决的问题。
两个人都有一定的企业管理经验,又都身具武功,在尚海还一起共过患难,不知不觉越聊越投机,竟有些相逢恨晚的感觉。从谈话中得知,林心宇今年刚刚上了研究生,其实以他的身份和知识能力,他完全没必要再多此一举还弄个什么硕士的帽子,他这样做的目的,恐怕还是为了留在天京大学任教的王影扉吧。
离开了林心宇,禹言算算时间,于紫彤也应该起床上班了,便给她打了个电话。于紫彤听到禹言的声音自然是喜出望外,禹言听到她喜悦的声音,心里有种淡淡的感动,笑着告诉她资金的问题解决了,让她放开手脚准备大干一场。
于紫彤的声音激动的有些哽咽,却坚持着没有哭出声来,送给了禹言几个好消息。发动机欧洲完全测试报告已经出炉,省油百分之二十的成绩让所有发动机厂家惊叹。发动机生产线那边也进展顺利,技术攻关小组曰夜不离生产线,不放过每一丝细枝末节,他们对回国后自己组装这条生产线信心十足。同时,总体设计组也有好消息,系统工程师们曰夜赶工,初步完成了未来的创力世纪主打的两款车型的定位。但在先上哪款车上,设计者们又产生了分歧。
一派主张先上高端车型,主张高起点高定位,目标瞄准国内的中高端市场,拿出一款真正的国产高档车,争取一炮打响,一举树立自己的牌子,与那些跨国的汽车大鳄们一争长短,为中国人长长威风。这部分人主要是在各大合资公司里郁郁不得志的研发骨干,现在有了造车的机会都是热血沸腾,对自己造车的信念很执着,一心要打造属于中国的第一流的车。
另一派则完全相反,他们认为现在的创力世纪在实力上远不如那些老牌的竞争对手,与他们硬拼只有死路一条,主张避其锋芒先上另一款经济适用型的家庭轿车,目标瞄准各大跨国企业不屑一顾的低端市场,从小车做起,逐渐树立自己的品牌形象,然后进军中高档车市场。这部分人是以创力世纪原有的工程技术人员为主,虽然没有造整车的经验,却都是在一线打拼的骨干,对市场有着深刻的体验。
于紫彤把这两派总结为学院派和实践派,学院派的志向高远心气很足,但书生气太浓,不太注重实际效益,而实践派呢,虽完全是从市场出发考虑,但又过于保守,冲劲不足。现在这两派正吵的不可开交,私底下也是卯足了劲的开动马力进一步完善方案,争取在辩论中为自己赢得先机。
禹言对这种竞争的氛围
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