自己鼓掌,赵玄有些受宠若惊,赶忙站了起来,对着前后鞠了两躬。
笑着和周围的工作人员握起手来。
“赵总师,央视的记者想采访采访你。”
和身边几个人握手庆祝以后,赵玄就发现一名女记者拿着话筒,背后跟着摄影机走了过来。
“去找杨总师,让他接受采访,我还得去现场确认。”
拍了拍工作人员的肩膀,赵玄把他们推给了杨威,反正杨教授这么多年接受的采访不下几十次,经验十分丰富,面对再不专业的问题,也能脸不红的说下去。
当然,去现场也不是赵玄的推词,试飞工作结束以后,大厅内的工作人员的工作就暂告一段路。
可赵玄自己的工作却没有停,飞船起飞降落时所产生的数据都要重新分析,确认无误。
还要检查飞船各部分状态是否正常,这可是计划能够执行上千小时飞行任务的星际飞船,不是一次性产品。
等到赵玄乘车抵达飞船降落区的时候,着陆区已经被围了起来,有50多台智能安保机器人在外围执行安保任务。
赵玄作为总师一样得接受身份认证,过安检区检查。
经过一道道程序之后,赵玄从飞船放下来的升降梯进入飞船内部空间。
试飞只是为了确认飞船脉冲激光推进器发动机的性能,并没有超越卡门线,因此在飞船内部还保持着毛坯状态,各种线路还裸露在空气中。
位于飞船中心位置的,就是为飞船发动机以及其他电子设备提供能源的核心,里面存放着高密度的液氢燃料棒,燃烧效率极高。
同时,在发动机产生动力的时候,所产生的热能并没有浪费,全部转换为了电能,很好的解决了散热的问题,还没有浪费能源。
这样在太空中,“神舟”星际飞船即使不通过太阳能充电,也可以拥有足够的电能。
至于最重要的部分,就是飞船驾驶室了,里面承担着整艘飞船的动力控制功能。
在地面的控制大厅内,所能做的就是接受飞船回传的信号数据。
现阶段,大厅内可以控制飞船动力系统,一样在飞船内也可以进行一样的操作。
刚刚飞船起飞以及降落,就是由飞船ai控制完成,操作远比人精密。
之所以还需要航天员来驾驶的原因,更多的是为了起保险作用。
无论是在大气内,还是太空中,飞船系统都存在失效的可能性,这个时候,手动操作就显得弥足珍贵。
………………
“据报道,我国第一艘在研星际飞船“神舟”号,于下午3时许,在酒泉航天发射场进行了第一次试飞任务,试飞过程顺利,完成全部既定任务目标。
据悉,接下来各部门还将继续执行数次试飞工作,确保飞船研发过程的顺利。
“神舟”星际飞船,是我国所研究的第一艘可以实现载人飞行的星际飞船。
目标任务区瞄准地球轨道、月球、火星等太阳系星体。
接下来请看本台记者在前方的采访报到。
“赵总师,您作为神舟”星际飞船的总设计师,不知道对于这次试飞任务是否满意…………”
晚上7点的央视新闻非常准时播出,以往年轻人不常看的新闻时段收视率突破报表,尤其是网络收视率突破历史记录。
下午看的直播并不爽,还想从央视这里看到一些有关星际飞船的最新画面。
没办法,保密工作做的实在太好,平常网上有关“神舟”星际飞船的图片以及信息一点都没有,可谓是吊足了胃口。
至于央视,还是采访到了赵玄本人,拉着他在镜头前接受了短暂的采访,就是这个一直在改变世界的男人。
赵玄是总设计师,出于宣传工作的要求,他必须得出境,面对全国乃至全世界观众,这对央视来说,可是独家报道,其他媒体连门都没有。
他们当然不能放过。
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