花了三十多亿华夏币。这两年来,你们一直在收取高额过路费,成本已经收回差不多一半了……”顿了一下,庞劲东又道:“现在你们开价这么高,而且还仅仅是一条东隧,比当年施工成本翻了四十倍,这不是发国难财吗?”
吕红升马上说道:“当年两个项目确实花了三十多亿,但这几年原材料和人工费用都在大幅上涨,如今修建西桥和东隧可就不是三十亿这么少了。”
“听着,现在回购东隧,不是我本人的意愿,也不是克拉集团和市府的意愿,而是为了满足那些犯罪分子的要求。”庞劲东一字一顿的告诉这些股东:“也就是说,现在我们坐在这开会是为了救人,为了救出隧道里被围困的几百名人质。为了救人,还这样狮子大开口,你们自己觉得合适吗?”
吕红升摇了摇头:“我们毕竟是生意人,利用一切机会赚取利润,这是最基本的原则。当然了,庞先生你说这是为了救人,可我们也不能为了救人,就牺牲自己的利益不是吗?”顿了一下,吕红升继续说道:“我们先前测算过,如果按照先前跟运河城市府的协议,三十年后把东隧和西桥转移给市府,那么在三十年当中我们收取的过路费,差不多也就是这个数字。”
于双平赞同吕红升的话:“东隧和西桥本来是卡迪建设的提款机,如果我们被迫卖给市府,就等于今后没有了利润源,那么我们当然要用合适的价格出售。这可不只是这条隧道的成本问题,更涉及到今后能赚多少钱,注定出售价格也需要考虑未来利润!”
“胡说八道!”庞劲东断然道:“就算再给你们三十年产权,你们也收不上来一千多亿!”
吕红升继续摇头:“竹岛目前发展的欣欣向荣,附近两个离岛也开始开发了,以后东隧和西桥交通会越来越繁忙,这一千多亿的价格也是考虑了未来发展空间。”
这一桥一隧道未来到底能赚多少钱,其实还真是说不好,卡迪建设方面说能收上来一千多亿,当然是狮子大开口,问题是庞劲东眼下没有办法反驳。
西桥和东隧的经营完全掌握在卡迪建设的手里,庞劲东只是大致知道每年能收多少过路费。想要测算未来到底能赚多少钱,需要通过现有数据进行分析,而所有这些数据都掌握在卡迪建设的手里,庞劲东根本没有能力也没有时间进行估算。
所以庞劲东只能退而求其次,不谈这个价格是否合理,只是提出:“我拿不出来这么多钱!”
然而吕红升对庞劲东的这番话似乎早有预料,立即说道:“我们都知道运河城实际上分为两个部分,一个部分是克拉集团,另一个部分是市府。克拉集团和市府是运河城最大的产业拥有者,多数地皮、建筑物和企业都归属这两方面,
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